El Gobierno de Santa Fe reclamó ante la Nación la urgente regularización de fondos destinados al transporte interurbano, en medio de una creciente preocupación por el atraso en las transferencias vinculadas a los atributos sociales y las comisiones del sistema SUBE. El planteo fue realizado por el ministro de Desarrollo Productivo provincial, Gustavo Puccini, durante una gestión ante la Secretaría de Transporte nacional en Buenos Aires.
Según detalló la Provincia, la deuda acumulada que mantiene Nación con Santa Fe supera los $3.255 millones, sin contabilizar todavía los montos correspondientes a abril, que aún no fueron liquidados. Desde el Gobierno nacional reconocieron demoras en los pagos y manifestaron la intención de avanzar con una regularización parcial en los próximos días, priorizando los atributos sociales.
Puccini advirtió que el retraso pone en riesgo la sustentabilidad del sistema de transporte interurbano santafesino. “Cuando los recursos no llegan en tiempo y forma, el transporte interurbano se vuelve insostenible; por eso necesitamos que Nación cumpla con su responsabilidad para garantizar un sistema equitativo y federal, eso fue lo que vinimos a plantear a Buenos Aires”, sostuvo el funcionario.
El ministro también denunció que Santa Fe continúa siendo perjudicada en la distribución de subsidios nacionales al transporte. En ese sentido, recordó que todavía hay un importante porcentaje de usuarios que no pueden acceder a los beneficios de la tarjeta SUBE. Según precisó la Provincia, el 25,4 % de los santafesinos que utilizan colectivos no accede a los atributos sociales, entre ellos descuentos destinados a jubilados, empleadas domésticas o excombatientes de Malvinas.
Además, desde la Secretaría de Transporte y Logística provincial indicaron que actualmente existen 30 empresas de transporte sin sistema SUBE, sobre un total de 40 firmas que operan en la provincia. Esta situación, remarcaron, genera desigualdades entre los usuarios del sistema.
Reclamo por subsidios y desigualdad federal
La Provincia volvió a cuestionar la distribución de subsidios nacionales al transporte y apuntó contra el esquema de asignación de recursos en favor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
En abril de 2026, la vocera provincial Virginia Coudannes había denunciado que entre 2024 y lo que va de 2026 la administración nacional destinó “cero peso” a Santa Fe en concepto de subsidios al transporte, mientras que el AMBA recibió más de $1,6 billones.
Frente a este escenario, el gobierno de Maximiliano Pullaro aseguró haber sostenido el sistema con recursos provinciales. Según informaron, Santa Fe destinó más de $193.000 millones en ese período para financiar herramientas como el Boleto Educativo y el Boleto Educativo Rural, que alcanzan a estudiantes, docentes y asistentes escolares.
“Santa Fe aporta al sistema nacional y exige igualdad: que se pague lo que corresponde y que se habiliten los beneficios que ya están listos. La deuda con nuestra provincia es también una deuda con la equidad federal”, afirmó Puccini.
El pedido para personas con discapacidad
Otro de los ejes centrales del reclamo provincial estuvo vinculado a la implementación de beneficios para personas con discapacidad dentro del sistema SUBE.
La Provincia solicitó que se active de manera inmediata el mecanismo que permita incorporar los pases para usuarios con Certificado Único de Discapacidad (CUD) directamente en la tarjeta. Según explicaron, esto permitiría aplicar automáticamente el beneficio, mejorar la trazabilidad de los viajes y transparentar la gestión. Desde Nación señalaron que el desarrollo tecnológico ya está resuelto desde hace meses, aunque todavía restan pasos administrativos para ponerlo en funcionamiento.
La secretaria de Transporte y Logística provincial, Mónica Alvarado, remarcó la urgencia de la medida. “La inclusión requiere decisiones rápidas; la trazabilidad en SUBE es una herramienta disponible y debe ponerse en marcha de inmediato, porque cada día de demora significa un derecho vulnerado”, sostuvo.
En la misma línea, el subsecretario Jorge Henn alertó sobre el impacto que la falta de recursos puede generar en el funcionamiento del sistema. “Las empresas necesitan certezas para sostener recorridos y garantizar el servicio; sin subsidios regulares y sin herramientas de inclusión, la movilidad de miles de santafesinos queda comprometida”, concluyó.
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