La provincia de Santa Fe consolidó su liderazgo logístico durante el primer trimestre de 2026 al superar las 1,2 millones de toneladas movilizadas y registrar más de 860 operaciones de carga, en un desempeño récord que fortalece su rol estratégico dentro de la Hidrovía Paraná-Paraguay y la red logística nacional.
Según datos oficiales del Ministerio de Desarrollo Productivo, el crecimiento se explica por el fuerte impulso de los puertos provinciales y la expansión del sistema aeroportuario, con cifras que muestran una mejora significativa respecto de 2025.
El Puerto de Rosario fue el principal motor del sistema, con 1.017.979 toneladas movilizadas, lo que representa un incremento del 67 % interanual. Este volumen lo posiciona como uno de los nodos más dinámicos de la hidrovía.
A su vez, la Zona Franca Santafesina alcanzó 148.991 toneladas, con una suba del 76 %, mientras que el Puerto de Santa Fe movilizó 46.864 toneladas, con fuerte protagonismo del sector de agrograneles. En tanto, el Puerto de Villa Constitución registró 81.975 toneladas, con un notable crecimiento del 136 % respecto al mismo período del año anterior.
El sistema aeroportuario también mostró una expansión sostenida, con un total de 868 operaciones de carga entre las terminales de Rosario y Sauce Viejo.
El Aeropuerto Internacional Rosario lideró el movimiento con 521 operaciones internacionales, distribuidas en 405 importaciones y 116 exportaciones, consolidando su inserción en el comercio exterior. Por su parte, el Aeropuerto Internacional Sauce Viejo contabilizó 347 operaciones, con 221 envíos y 119 recepciones en cabotaje, además de 7 operaciones internacionales, lo que refleja estabilidad y crecimiento progresivo.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó el impacto de estos números: “Los números hablan por sí solos: más de 1,2 millones de toneladas y 868 operaciones en tres meses muestran que Santa Fe está liderando la logística regional”.
Además, subrayó el rol estratégico del sector: “Este desempeño confirma que la logística santafesina se ha convertido en una herramienta central para el desarrollo productivo y para la inserción de nuestra economía en el comercio exterior”.
En la misma línea, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, afirmó: “La magnitud de las operaciones demuestra que Santa Fe avanza hacia un modelo logístico más moderno, eficiente y sostenible”.
El informe oficial también remarca que el crecimiento no es aislado, sino parte de un proceso de consolidación del sistema logístico provincial.
En Sauce Viejo, las operaciones se mantuvieron estables, con predominio del cabotaje, mientras que en Rosario se observa un crecimiento sostenido en importaciones y exportaciones.
Además, la Zona Franca Santafesina incrementó su actividad en más de 64.000 toneladas durante el trimestre, y el Puerto de Rosario sumó más de 400.000 toneladas adicionales en comparación con el mismo período de 2025.
Con estos resultados, Santa Fe no solo refuerza su posición como eje logístico del litoral argentino, sino que avanza en su objetivo de convertirse en un hub estratégico, reduciendo la dependencia de otras terminales y potenciando la competitividad regional en el comercio internacional.
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