Eduardo Atilio S., de 40 años, se entregó este martes ante la Policía de Investigaciones y quedó detenido en el marco de la causa que investiga a la agencia de vehículos MotorSport, que acumula más de 80 denuncias por estafa. Su socio, Juan Gabriel A., de 36 años, había sido arrestado el sábado y ahora ambos serán llevados a audiencia imputativa por el fiscal Iván Enríquez.
En la misma causa, el fiscal también declaró en rebeldía a Noelia S., hermana de Eduardo S., ya que figura como socia de MotorSport y habría tenido participación en las maniobras que son materia de investigación.
Enríquez busca avanzar en la acusación penal contra los responsables del local ubicado en San Martín al 2600, a partir de las denuncias de clientes que aseguran haber entregado dinero o vehículos a la agencia y que, en distintos casos, nunca recibieron el automotor ni pudieron recuperar los fondos.
El allanamiento que terminó con el primer arresto
El sábado, la Policía de Investigaciones allanó un domicilio ubicado en Pellegrini al 800, donde fue detenido Juan Gabriel A. Durante el procedimiento fueron secuestrados $2.500.000, un drone, un celular, dos armas de fuego, dispositivos electrónicos, llaves de ignición de autos y una BMW modelo K1.
La detención de Eduardo S. se produjo ahora por su propia decisión de presentarse ante la PDI. De esta manera, los dos principales referentes de MotorSport quedaron detenidos mientras avanza la investigación penal.
El avance de la causa penal genera expectativa entre los damnificados, aunque también ansiedad por la demora que pueden tener los resarcimientos económicos. Luciano Cefaratti, abogado de una de las personas perjudicadas, explicó en diálogo con Red Boing que las detenciones aceleran la investigación penal, pero no necesariamente la recuperación del dinero.
“La causa penal está avanzando, ya ha habido detenciones y eso también precipita y genera ansiedad, por supuesto, en los resarcimientos económicos, que no van a ir con la misma celeridad”, señaló.
“La conducta fraudulenta en la esfera civil y comercial es lo que determinó que en la esfera penal se pueda ir a fondo y ya haya un sinfín de pruebas para poder acreditar la responsabilidad dolosa de los acusados”, sostuvo.
Sin embargo, remarcó que los damnificados todavía no encontraron una solución económica. “Los damnificados siguen, obviamente, con su pretensión insatisfecha”, afirmó.
El abogado también puso el foco en aquellos casos en los que aparecen otras empresas o concesionarias vinculadas a las operaciones. Explicó que algunos clientes de MotorSport realizaron pagos a terceros que habían intervenido en contratos y que esa situación vuelve más complejo el reclamo.
“Ahí se da una situación más delicada en cuanto a que no es tan lineal el reclamo, sino que también involucraría a estos terceros que han recibido estos pagos”, explicó.
Según detalló, algunas empresas habrían recibido fondos a cuenta de operaciones vinculadas a MotorSport y luego los habrían aplicado para resolver cuestiones con otros clientes.
“Algunos pagaron en MotorSport, otros pagaron en otras concesionarias y, en definitiva, todo tiene el mismo perjuicio: su dinero fue indebidamente retenido o indebidamente derivado y al día de hoy nunca recibieron el automotor”, sostuvo.
Para Cefaratti, la situación de los damnificados es “caótica” y no habrá una solución inmediata. “Lo penal va con una celeridad mayor y esperemos que así sea. Se va a hacer justicia mucho antes que en lo que van a ser los resarcimientos económicos o patrimoniales”, concluyó.
Cómo fueron algunas de las operaciones denunciadas
Los abogados de los damnificados también vienen reconstruyendo cómo se habrían producido algunas de las operaciones denunciadas. Juan Manuel Fascia, quien representa a varios perjudicados, contó a Radio 2 a fines de agosto que algunos clientes entregaron sus vehículos a MotorSport para que fueran vendidos en consignación.
De acuerdo con su relato, desde la agencia les comunicaban a los propietarios que el auto había sido vendido, les pedían que fueran a firmar el formulario 08 para concretar la transferencia y se comprometían a entregarles el dinero ese mismo día.
“Después empezaban a dilatarlo”, señaló Fascia. El abogado sostuvo que, a partir de los casos analizados en su estudio, advierten que las operaciones denunciadas habrían continuado durante un período en el que la agencia ya atravesaba dificultades económicas.
Según su interpretación, la firma habría seguido ofreciendo vehículos a precios inferiores a los del mercado y realizando operaciones pese a encontrarse en una situación financiera compleja. “Se veía que el fin justamente era tratar de hacerse del dinero”, afirmó.
Con el segundo socio detenido y la hermana de uno de ellos declarada en rebeldía, la investigación ahora buscará determinar cómo se desarrollaron las maniobras denunciadas, quiénes participaron y cuál fue el destino del dinero y los vehículos involucrados.
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